PATRULLEROS INTELIGENTES

COMPRAS ESTUPIDAS DE LA POLICIA PERUANA

COMPRAS ESTÚPIDAS: LAS PATRULLAS

Cuando iba cumpliendo la antigüedad de una camioneta para ingreso a faena, mi jefe se disponía a comprar una nueva, así que cotizó con una y otra concesionaria de venta de vehículos que cumplan las normas de seguridad que solicitaba el mandante para ingreso a faena; Toyota, Mitsubishi, Chevrolet y Mahindra, era lo que más circulaba por faena a excepción de la ultima, que era novedad, y en la empresa teníamos dos que no pasaron ni el año y comenzaron a chuparse, a fallar; bueno el hecho es que mi jefe se decidió una camioneta que también era novedad, en precio mas económica que una Toyota o una Mitsubishi, era una SsangYong, bonito modelo, buena pinta, garantía 2 años, así que ofrecieron implementársela de acuerdo a las características o especificaciones que solicitaba el mandante y otras cosas más.

Este vendedor debe ser bueno por que convenció a mi jefe de adquirir la webada de camioneta que resulto ser un cacho; ya verán porque. Se la implementaron y entregaron, la camioneta llego a faena, todos comentábamos de la buena pinta que tenia, en principio el conductor era mi jefe, después se la cedió al jefe de maquinarias, y el recorrido siempre era Faena – ciudad y viceversa, unos 150 km aproximado cada 7 días, en fin.

Ahora bien, resulta que no pasaron ni tres meses, cuando en una de las tantas bajadas de faena, camioneta y minibús, con la gente alegre por el descanso, obviamente la camioneta, SsangYong,  nos llevaba unos kilómetros de ventaja, cuando el conductor del minibús comenzó a estacionarse a un lado de la pista, todos se preguntaban ¿qué pasó?... la camioneta fallo, se le había bajado la presión, así que cuando levantamos el capot para ver el corazón del vehículo, que por cierto estaba completamente cubierto de aceite del motor, o sea toda una mierda, porquería de camioneta, se rajo el motor, la culata, quedo la zorra; todos sin saber que hacer, no tenia solución la huevaba, así que se llamó al jefe, casi le un paro cardiaco de la impresión, la única solución traer una grúa y llevarla a la ciudad, bueno estaba asegurada y se arreglaba “rápido”.

La aseguradora tenia que hacer sus investigaciones para darle el visto bueno que la falla fue de fábrica y no de la persona que lo conducía, la concesionaria tuvo que cambiarle el motor, y así colorín colorado 6 meses han pasado,,, no había modo de devolverla… mi jefe quedo choreado, seguía pagando las letras, se daba golpes de pared por la mala decisión tomada –porque no la Toyota o la Mitsubishi- se maldecía… y cuando llegó a faena, nadie quería conducirla y hacerse responsable, por evitar que quede la cagada, finalmente dijo: la cagada se queda en faena y háganla mierda, tire la plata al agua…

Que pasa ahora, resulta que nuestro querido gobierno del Perú a adquirido unos nuevos patrulleros sur-coreanos de la marca SsangYong, modificados, con sistemas no originales, blindaje y otras cosas mas que en sí, distorsionan la aerodinámica del vehículo, que no son patrulleros en realidad, no he tenido referencias que permitan determinar el impacto de los aditamentos en su desempeño, como va a ser la logística  de comprar de repuestos, las cuales no hay en Perú, o como se harán las mantenciones de estos vehículos y más.

Es tan difícil contactarse con colegas de otras policías, de otros países, y solicitar les brinden información de como les ha resultado sus vehículos en el combate con la delincuencia, o simplemente verificar en la web que tipos de vehículos utilizan otras organizaciones policiacas, o simplemente contactarse con empresas que en realidad fabrican vehículos para uso policial,,, pues es sabido que los jefes de la policía peruana son unos bastardos mediocres, incluido el Ministro Pérez Guadalupe, no pasa nada, meten la pata en cada decisión y nadie los hecha. Ya paso con los “patrulleros inteligentes” Hyundai Santa fe, que se compraron en el 2013, también modificados, este tipo de camioneta de fábrica ya son una mierda, imagínense como será el rendimiento al se transformado, ahora dónde están? en el basural de la policía, sin repuestos para sus reparaciones.

Por último, Tampoco es sabido que la policía peruana tenga un centro de capacitación y entrenamiento para la conducción de vehículos, donde puedan aprender técnicas de persecución policial y seguimiento, check list de móvil a cargo, manejo de sistema computarizado, etc., no tratan bien a las personas imagínense el trato que puedan tener los novedosos vehículos,  entonces como se les va a entregar un vehículo nuevo a un policía que de por si, ya son unos limitados mentales… que cagada…